خبر فوری

اصلاح ساختار بودجه، ضروری انگار ناپذیر

شهرکرد خنک‌ترین نقطه در کشور شد

صادرات بادام چهارمحال و بختیاری از ۵۰ میلیون دلار گذشت

استاندار: فهرست فعالان اقتصادی هند برای توسعه همکاری با چهارمحال و بختیاری اعلام شود

استاندار: مسائل چهارمحال و بختیاری نیازمند راهکارهای علمی و نوآورانه است

آمارها می‌گویند در ایران، هر دقیقه یک تصادف رخ می‌دهد و سالانه در حدود ۱۷ تا ۲۰ هزار نفر در جاده‌های کشور کشته می‌شوند. میزان تصادفات در کشور ایران، 20درصد بیشتر از استانداردهای جهانی است. دکتر محمود‌رضا پیروی رییس سابق اورژانس‌ کشور گفته است: »در خوش‌بینانه‌ترین وضعیت و در بهترین خودروها و با بهره‌مندی از جاده‌های ایمن همگی ما با خیل عظیمی از بدترین رانندگانی روبرو هستیم که محصول عدم آموزش صحیح و آگاه‌سازی آنان از میزان خطراتی است که در هنگام رانندگی با آنها مواجه هستند، با آنها چه خواهیم کرد؟« سردار سید‌تیمور حسینی جانشین رییس پلیس راهور فراجا آمارهایی در‌خصوص سن فرسودگی وسایل نقلیه سبک و سنگین را اعلام کرده و بر ضرورت توجه به اسقاط خودرو و معاینه فنی وسایل نقلیه تاکید کرده و گفته است: »‌در حال حاضر ۳۱ درصد از کل وسایل نقلیه در کشور بالاتر از سن فرسودگی خودشان هستند. هم اکنون ۹۱ درصد از موتوسیکلت‌های کشور کاملا فرسوده‌اند. وسایل نقلیه سنگین بالای ۴۸ درصد فرسودگی دارند و با داشتن یک برگه مجوز معاینه فنی در حال تردد در جاده‌های کشور هستند.« ‌بیش از سه هزار نقطه‌ی حادثه‌خیز در راه‌های کشور وجود دارد.‌ خودروهای تولید داخل هم تعریفی ندارند. وقتی در وضعیت بحرانی ایربک خودروهای داخلی باز نمی‌شود معنا و مفهومی غیر از عدم رعایت استانداردها‌ ندارد. در چنین وضعیتی، مخالفت با ورود خودروهای نو و دست دوم خارجی، یعنی دامن‌زدن به تصادفات جاده‌ای، مرگ و مصدومیت مردم که پیامدهای وحشتناکی را به‌دنبال دارد. خودرو باید استاندارد باشد که نیست. راه‌ باید استاندارد باشد که نیست. راننده باید آنقدر آموزش دیده باشد تا بتواند در شرایط سخت، بهترین تصمیم را در هدایت خودرو بگیرد که نمی‌گیرد. بیمارستان‌ها باید بخش‌های مجهز »تروما« داشته باشند که ندارند. می‌بینیم که مسائل مملکت از ریز و درشت، سرنوشتی مشابه راه، خودرو، راننده و بیمارستان دارند؛ اما مسوولانی که بر این کشتار جاده‌ای چشم می‌بندند، طبعا به منافع شخصی می‌اندیشند و سهم تقصیر آنها بسیار بیشتر از عواملی است که مرگ را برای هموطنان‌مان رقم می‌زند.

راننده‌ی خوب با خودروی بی‌کیفیت خودروسازان انحصاری چه کاری می‌تواند انجام دهد؟ خودروی خوب در راه‌های ناایمن نه‌تنها فرسوده می‌شود بلکه نمی‌تواند جان سرنشینان‌اش را از خطر احتمالی نجات دهد. مسوولان بپذیرند که مسائل و مصائب جامعه زنجیروار به یکدیگر متصل هستند و کافی‌ست یکی از این حلقه‌ها مشکل داشته باشد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *